Opportunity to go the last mile to save lives, just wait a little longer
रेस्क्यू इन उत्तराखंड टनल: उत्तराखंड में टनल हादसे में फंसे 41 मजदूरों के लिए रेस्क्यू ऑपरेशन दिन-ब-दिन मुश्किल होता जा रहा है. अचानक 16 दिन बीत गए और आज रेस्क्यू ऑपरेशन का 17वां दिन है. मशीनरी की विफलताएँ होती रहती हैं और नई तकनीकों का उपयोग करके बचाव अभियान को पूरा करने का प्रयास जारी रहता है।
मशीनों ने लड़ाई के अंतिम चरण में जीवित रहने और चारधाम ऑल वेदर रोड परियोजना की निर्माणाधीन सिल्कयारा सुरंग में फंसे 41 लोगों की जान बचाने के लिए अपनी पूरी ताकत लगा दी। इसके बाद, ऑपरेशन के 16वें दिन, इन श्रमिकों की जल्द ही सुरक्षित रिहाई की उम्मीद मजबूत होती दिख रही थी, लेकिन आग दूसरे दिन भी बचाव कार्य में लगी रही।
श्रमिकों तक पहुंचने के लिए, एसजेवीएनएल सुरंग के शीर्ष से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग करता है, जबकि रैट माइनर्स टीम सिल्क्यारा की ओर से स्टील पाइप का उपयोग करके एक क्षैतिज निकास सुरंग का निर्माण करने के लिए सामने है। सोमवार शाम तक एसजेवीएनएल ने 36 मीटर की गहराई तक ड्रिलिंग पूरी कर ली थी। इस साइट से श्रमिकों तक पहुंचने के लिए 86 से 88 मीटर तक ड्रिलिंग करनी होगी।
सर्पिल काटने की मशीन (spiralcutting machine)
टनल (सिलक्यारा) के एग्जिट साइड से बनी एग्जिट टनल की खुदाई के दौरान फंसे बरमा मशीन के हिस्सों को भी 70 घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद काटकर निकाला गया। बाद में, चूहे खनिकों की एक टीम को निकास सुरंग के शेष भाग (9-12 मीटर) के लिए एक मैनुअल तैयार करने के लिए भेजा गया था। रात 11 बजे तक चूहे खोदने वालों ने करीब 1.5 मीटर लंबी सुरंग खोद ली थी। अब तक 49.5 मीटर सुरंग तैयार की जा चुकी है, जिसमें से 48 मीटर ड्रिलिंग मशीनों का उपयोग करके तैयार की गई है। मजदूरों के हाथों तक पहुंचने में 57 से 60 मीटर की खुदाई लगती है।
श्रमिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के प्रयास जारी हैं ( Efforts are on to ensure the safety of workers)
जब चूहे खनिक एक सुरंग खोदते हैं, तो एक ड्रिलिंग मशीन उसमें 800 मिमी व्यास वाले पाइप डालती है। अधिकारियों ने कहा कि अगर काम निर्बाध रूप से जारी रहा तो 24 से 36 घंटों के भीतर श्रमिकों को निकाल लिया जाएगा। 12 नवंबर से भूस्खलन के कारण आठ राज्यों के 41 मजदूर सुरंग में फंस गए हैं। प्रधानमंत्री कार्यालय ने भी बचाव अभियान के अंतिम चरण को जल्द से जल्द पूरा करने और श्रमिकों को सुरक्षित निकालने के लिए अपने प्रयास तेज कर दिए हैं।
पीएम और सीएम संज्ञान लें ( PM and CM take cognizance)
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के प्रधान सचिव डाॅ. सोमवार को शिरक्याला पहुंचे पीके मिश्रा और गृह मंत्री अजय बाला ने बचाव कार्य में लगे वाहनों से विभिन्न मोर्चों पर चल रहे काम की जानकारी ली. इस दौरान उन्होंने रेस्क्यू टीम का हौसला बढ़ाया. उन्होंने सुरंग में फंसे श्रमिकों से भी बात की और उन्हें आश्वासन दिया कि उन्हें जल्द ही सुरक्षित बाहर निकाला जाएगा। शाम को प्रधानमंत्री पुष्कर सिंह देहमी भी उत्तरकाशी के मत्ताली स्थित कैंप कार्यालय पहुंचे जहां उन्हें बचाव अभियान की जानकारी दी गयी.
वर्टिकल ड्रिलिंग के कारण बचाव प्रयास जारी हैं ( Rescue efforts underway due to vertical drilling)
सुरंग की कार्यान्वयन एजेंसी, राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम (एनएचआईडीसीएल) के प्रबंध निदेशक महमूद अहमद के अनुसार, सुरंग के ऊपर पहाड़ी पर चेन 300 और 305 के बीच 1.2 मीटर व्यास की ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग कुछ बाधाओं के साथ रविवार को शुरू हुई। दूसरे दिन उन्मूलन स्पष्ट हो जाता है। मैं आगे बढ़ा और जारी रखा। ड्रिलिंग के दौरान पानी भी मिला, जिसे पंप करके बाहर निकाला गया। यह पानी भूजल नहीं है, बल्कि नजदीकी सीवर से आ सकता है। उन्होंने कहा कि यह कोई गंभीर बाधा नहीं है.
भूवैज्ञानिकों से मिली जानकारी ( Information received from geologists)
ड्रिलिंग में कठोर चट्टान भी मिली। भूवैज्ञानिकों से उनकी प्रकृति की पुष्टि करने वाली जानकारी मांगी गई। डॉ के अनुसार. बचाव अभियान के नोडल अधिकारी और सचिव नीरज खैरवाल ने बताया कि सोमवार शाम तक 46.9 मीटर लंबी ड्रिलिंग मशीन के कुछ हिस्सों (ब्लेड, शाफ्ट आदि) को काटने के लिए प्लाज्मा और लेजर कटर का उपयोग किया गया था, जो ड्रिलिंग के दौरान फंस गए थे। शुक्रवार को। इसके तुरंत बाद, खनिक चूहों ने आपातकालीन सुरंग पर शेष कार्य को पूरा करने के लिए खुदाई शुरू कर दी। डॉ. के अनुसार यदि पाइप के आगे बढ़ने पर कोई रुकावट महसूस होती है। खैरवाल ने शेष भाग पर एक सुरंग भी बनवाई। ऐसा करने के लिए 800 या 700 मिमी व्यास वाले पाइपों को तीन भागों में काटा जाता है, खुदाई वाले स्थान पर छोटे-छोटे टुकड़ों में बिछाया जाता है और आगे बढ़ाया जाता है।
हम अपने श्रमिकों को बचाने की पूरी कोशिश करेंगे। ( We will try our best to save our workers)
दरसबंद से सिलक्यारा तक संकरी और घुमावदार पहाड़ी सड़क और जीर्ण-शीर्ण यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग सिल्क याला तक बचाव कार्यों के लिए मशीनरी पहुंचाने में चुनौतियां पेश करते हैं। सोमवार को पाइल ड्राइवर और अन्य ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग उपकरण ले जाने वाले तीन व्हीलब्रो सड़क पर फंस गए, जिससे ट्रैफिक जाम हो गया। कार सड़क पर गाड़ी से गिर गई। इसके बाद कार को सुरक्षित स्थान पर पार्क कर दिया गया। वर्तमान में वर्टिकल ड्रिलिंग चल रही है। लगभग 45 मीटर तक ड्रिलिंग के लिए साइट पर संसाधन उपलब्ध हैं।
मशीनों से भरी तीन गाड़ियाँ इधर-उधर घूम रही हैं ( Three carts full of machines are moving here and there)
याला सर्कस में बचाव अभियान अच्छे मौसम के साथ था। सोमवार को अधिकांश दिन बादल छाए रहे। जापान मौसम विज्ञान एजेंसी ने ऊंचाई वाले इलाकों में बारिश की भविष्यवाणी की थी। इससे बचाव दल को चिंता होने लगी. हालांकि, मौसम में सुधार होने पर राहत टीम ने राहत की सांस ली।